・サイドステップ交換
塗装していたサイドステップの塗装にひび割れがでてきたので同色の程度のよい
中古に交換。
取り外して付け直しただけ。見た目たいして変わらずｗ
・タイヤ交換
土曜日のタイヤ山でゲットしてきたタイヤに交換。
F：BSスニーカー165/65/13
R：YH DNA ECOS 165/65/13
交換は手組みでバランスはなし。
2008年3月アーカイブ
・ブーストメーター取り付け
もらい物のブーストメーターをつけた。
ピラーパネルに両面テープでペタリ。
機械式なのでホースを取り回さないといけないんだけど、ダッシュボードとフロントガラ
スの間に隠して助手席側までひっぱっておいた。
とりあえず設置はしたけど、イルミ配線がまだできてない（＾＾；）また後日
・パワーウインドースイッチ交換
運転席用のスイッチがバカになりかけだったので中古に交換した。
L900系用のスイッチはヤフオクでもかなり高額になるのでL700ミラ後期を代用。
この時期のダイハツ車であればたいてい同じスイッチを使っているので他車種で探し
た方が安価にゲットできる可能性大です。
分かってるところではL900系ムーヴ、L600系ムーヴ後期の一部、L700系ミラ後期、
アトレー、パイザーテリオスキッドなどが共通なようです。
化粧パネルが違うだけ〜ってのもあるのでよー
く観察してみましょう。
ちなみにL902S前期は１１Pタイプです。ストーリアとかはカプラー形状が違うのでそ
のままでは使えません。配線セットなら使える可能性大ですｗ