・ヘッドカバーガスケット交換
ヘッドカバーのガスケットを新品に交換した。
なんせオイル漏れがすごいのなんのって。
約１万キロほど走行したエンジン内部とカバー裏の様子。
２年前の載せ換え時と大差なし。
オイル交換をきちんとしてるからコンディションはよさそうだ。
新品のガスケット。今回はプラグホールのガスケットは用意しなかった。
完璧を期するため液体ガスケットも併用。
全体的にうす～く塗っておきました。
エンジン側は４箇所あるプラグ（半円状のやつ）の上は入念にしごき塗りしておいた。
ヘッドカバーを固定するボルトが１本（運転席側後ろ）折れていた・・・
とりあえずはオイル漏れしてないみたいだけどそのうちドリルでもんでタップたてなきゃ。
純正 11213-97203
KPガスケット VC612 1500円
http://www.monotaro.com/p/1075/7661/
KPガスケット VC612S 2100円
http://www.monotaro.com/p/1075/4222/
・プラグチェック
右側が取り外した状態のプラグ。
黒い・・・真鍮ブラシで磨いておいたけど、６番じゃ番手が低いのかなぁ？
それともまたコイルがダメになってきてるのかなぁ・・・
４本とも同じような状態だったから可能性が低い？？
・掃除
リサキュレーションバルブやインテークパイプなどを洗浄。
結構オイルがついてた。これはブローバイなのか？それともタービンかっ！？
・ベルト張り
パワステベルトが緩んでいたので張りなおしておいた。
ドライバーをつっこんで押し上げるようにテンションをかけつつ・・・固定ナットを締める。
SSTがあればもっとラクなんだけど手っ取り早くアバウトにやっちゃいました。
・サイドブレーキペダルグリスアップ
車両から取り外してブレーキクリーナーで洗浄。
ギア部分に万能グリスを少なめに塗っておいた。
・スロットル洗浄
KUREのキャブクリーナーで洗浄してみた。
２次エア経路もしっかり洗浄。
何も変わった気がしない・・・。
・車両チェック
◎ドライブシャフトブーツ
◎タイロッドエンドブーツ
◎タイロッドジャバラブーツ
×ロアアームブーツ（ナックル側のブーツ）
純正 43345-97201-000 770円
大野ゴム DC-1620 770円
◎灯火類
◎ウォッシャー
◎ワイパー
◎ホーン
◎ハザード
不審に思うのはオルタネーターとバッテリー。
なんとなく発電不足っぽい雰囲気が・・・・。
