スタビブッシュのその後

・スタビブッシュ交換
　先日応急処置をしておいたスタビブッシュをきちんとした。
　用意した部品はこちら。
　
　クッションストラットバー　48674-97202　530円（１個）　＠４個使用
　
　クッションスタビライザー　90049-32005　370円（１枚）　＠２枚使用
　
　ナット　94184-01200　100円（１個）　＠２個使用
　結局のところ、運転席側ブッシュは問題ないし、助手席側もブッシュ１個とワッシャーと
　ナット１個があれば事足りる。
　しかし、ブッシュが１個新品ってのは気持ち悪い。左右バランスもあるし。
　ってことで、値段もそう高くないので４つとも新品にすることにした。
　左右でボロさ具合が違うのもイヤなんでワッシャーもｗ
　ナットは整備書によると再利用不可になっていたので左右とも新品にしてみることにする。
　もし、緩んできたらネジロックつけなきゃだめだと思う。
　　
　そんなこんなでスタビ外れたｗ
　
　ロアアーム側の１７ミリのナット２個、コアサポート側の１４ミリのボルト４本を緩めるだけ。
　ブッシュを交換するにはコアサポート側も外してスタビをフリーにしないと無理。
　
　ブッシュに向きはない。装着しているのが新品。手に持っているのが古いやつ。
　結構な力で押しつぶすように装着するからつぶれ癖がついちゃってるんだな。
　ロアアームに接触する面には変にカジらないようにシリコンスプレーを吹いておくといい。
　
　取り付けは各種ボルトを仮止めにしておいて、ジャッキをおろした状態で締めた。
　ブッシュなんで１G締めは基本！うん。
　街乗り程度じゃ性能差は体感できないけどｗ