・プラグ交換
エンジン不調になったため、交換。
ダイレクトイグニションか、プラグのどちらかだろう・・・・ということで、プラグをチェックすると４番
がビチョビチョ。点火してませんなぁ・・・・。
プラグかダイレクトイグニションかを判断するためにプラグを正常な１番と入れ替えてエンジン
始動。
プラグは真鍮ブラシで軽く掃除しておいた。
エンジン始動したら問題なくエンジンがかかった。４本ともキレイに焼けている。
しかし、アイドリングは若干ふらつき気味。
４本ともプラグの電極部分を見ると角が丸くなっていて、おそらく新車から無交換だと推測され
る。
DENSOのHPで調べてみるとS14と同じプラグを使えることが判明。
お古ではあるが、イリジウムプラグに交換した。（VK20 BKR6EIX相当）
交換後アイドリングもビタっと安定。エンジン音も静かになった（・∀・）
ダイレクトイグニションでなくてよかった・・。