・メーター電球交換
燃料計と水温計の照明が真っ暗に・・・。夜全く見えない（－－；）
不便なのでとっとと電球交換。
LEDにしてもいいけど・・・・別にこだわりはないので純正新品で。
バルブメーター 83119-87205 250円
ギアレンジ表示の電球と一緒だで12Vの1.4W。
メーターフードを外して、メーターを固定しているボルト４本を外し、メーターをめくる。
スピードメーターケーブルがついているので完全には外さずめくるだけ。
要するに電球にアクセスできればいいのだ。
取り外した電球にはオレンジのゴムキャップがつけられているので移植する。
たぶん色味がかわるんだろうね。緑のキャップつけると白い照明になりそう。
新旧比較。台座の色が違うけど形状は同じなので問題なし。オレンジゴムキャップの有無ぐらいの差しかない。
交換後、点灯を確認してメーターを元に戻して完了♪
・テールランプ交換
なぜかテールランプの上端がかけてしまっていた。
原因は不明。いつ割れたのかもわからない。
雨漏りとかはしていないけど、部品取り車についていたテールランプに交換することにした。
とりあえずつけてみた。
テールランプ自体はリアハッチを開けた時に見える１０ミリのボルト２本を外して引っ張れば外れる。
配線はそのまま使うのでソケット部分をひねってライトユニットと分離する。
電球交換も同じ手順でできる。
微妙に隙間ができるのが気になるが・・・・まぁ、よしとするか。
外したテールランプ。
先端が欠けているのがわかるかな？
走行距離140000キロ！ぴったんこ！
・バッテリー交換
ルームランプをつけっぱなしにしてしまい、バッテリーがあがってしまった。
セルモーターが、ニュ・・・・ニュ・・・というぐらいしか回らない。
充電してもいいんだけど、ここのところ円安傾向で資材価格も上昇していくだろうし、安く売ら
れている今のうちに新しいバッテリーを買うことにした。
前回交換して３年たってるし、交換してもいいだろう。オートマだしね。
ホームセンターでパナソニックの40B19Lを購入。3480円
交換して無事エンジンも始動。事なきを得た。
・HID装着
夏の車検でハロゲンに戻したままだった・・・・
ってことでHIDを再装着！
前つけてたのとなんら変わりないけど、やっぱHIDは明るいわ〜！
・エアロパーツ取付
無事に車検も通ったのでエアロパーツを元に戻す。
前後スポイラーを装着！
・ヘッドレストモニター
純正と交換！配線はまだつながってないけどｗ
・HID取り外し
ハイビームインジゲーターが光らないのでHIDをハロゲンに戻した。
中途半端に残っていたら指摘されるのでバラストまできっちり撤去。
ハロゲンは車検向けバルブ。3100Kという明るさ重視のやつ。
・エアロ撤去
普通車枠になってしまうので前後スポイラーを撤去。
・車検に向けての点検
その他車検に向けて点検をした。
・ヘッドレストモニター撤去
車検も近いのでモニターを撤去(｀・ω・´)
純正ヘッドレストを装着しておいた。
・ドアロック不調探査
運転席側のリアドアのドアロックが不調なので原因を探ってみた。
どうやらアクチュエーターが動いていないようだ。
動いていないというより、力不足という感じかな。
アクチュエーターの中をバラしてモーターのブラシを交換すれば直りそう。
マブチのFC-280PCというモーターらしい。
現在は後継製品にかわっているようでそちらを用意したいんだけど、どうにも入手経路
が分からない。
ミニ四駆のモーター用ブラシじゃだめなのかなぁ・・。
ブラシはそう違いがないように思うんだけど。
・HID取り付け
ヤフオクで買ったHIDを取り付けた。
HI/LO切り替え式の6000K。
バラストはここに設置。
HI/LO切り替えユニット？がついていてスイッチが２つついてる。
このスイッチの組み合わせで動作が切り替わるようだ。
ムーヴに合う組み合わせはどちらもマル側。
点灯直後は青いな〜
安定するとこれぐらい。
残念ながらハイビームインジゲーターはつかなかった。
車検の時はハロゲンに戻すかなぁ。
・HIDバルブ破損
運転席側のHIDバルブが点灯しなくなった。
原因をさぐるべくチェックしてみると・・・
こんなになってました。
爆発しとります（＾＾；）
原因は不明。
とりあえずハロゲンバルブをつけておいた。
ヤフオクで安いHIDバーナー買うかな。